專家顧問：

人民交通出版社安全駕駛研發(fā)專員 范坤

中國氣象局公共氣象服務中心高級工程師 郜婧婧

中國氣象局交通氣象重點開放實驗室研究員 楊華棟

進入主汛期，全國多地連降暴雨。雨天駕車出行危險系數(shù)升級。公眾應如何防范雨中行車的安全隱患？有關部門又采取了哪些應對舉措？

雨霧會嚴重降低能見度，道路積水會導致機動車與路面的摩擦系數(shù)降低，增加剎車距離。當車速達到約50公里/小時至60公里/小時，有可能形成水膜滑行現(xiàn)象，此時輪胎未接觸到地面，無法承受側滑力作用，極易引起車輛橫向滑移、失控，甚至翻車。

有關部門采取了多重措施，構筑保障人民群眾安全出行的堅實防線。交通運輸部排查重點公路風險隱患，整治公路基礎設施風險，針對災毀路段及時搶通保通，對預報有強降水發(fā)生的地區(qū)開展預防性調(diào)度。交警部門根據(jù)天氣和路面情況，對受災路段實施交通管制，包括限速、封閉部分車道或路段，引導車輛繞行至未受影響的路段，避免交通擁堵。氣象部門充分利用天氣雷達、衛(wèi)星資料及數(shù)值預報產(chǎn)品對暴雨落區(qū)和量級做出更精準、更精細的預報預警。

每位公眾都是個體安全的第一責任人。在駕車出行前，公眾應提前全面了解出發(fā)地、途經(jīng)地和目的地的天氣情況，合理制定出行計劃。如目的地和途經(jīng)地有突發(fā)強降水或山體滑坡、泥石流等，應及時調(diào)整出行安排。

若暴雨期間必須外出，首先要確認路線全程繞開山地丘陵、涵洞等路段，全面檢查車輛狀況，確保車輛轉向、制動、輪胎、燈光、雨刮器等關鍵部件狀況良好、運行正常，特別要檢查車輛輪胎花紋磨損情況，對磨損程度大的輪胎要及時維修或更換。同時，隨車攜帶雨具、保溫物品、食品、飲用水等，確保有備無患。與此同時，應避免在低洼地帶或易積水路段停車。當出現(xiàn)強對流天氣時，避免把車輛停放在大樹、鐵塔、廣告牌、電線桿等下方。

暴雨中的駕車技巧，在關鍵時刻或許能成為“救命稻草”。在雨中行駛，務必要降低車速，不要急踩剎車，制動時要采取點剎等方式，轉向時要適當加大轉彎半徑，慢打方向盤，以免發(fā)生側滑。與前車保持安全距離，盡量避免變更車道，視線不好時要開啟近光燈、霧燈和示廓燈。若車輛在積水路段熄火，切勿再次啟動發(fā)動機。

積水多深會出現(xiàn)危險？通常，當積水淹沒半個輪胎時，應提高警惕，降低車速。若水位低于車門一半，可嘗試打開車門，一旦水位上升至車門把手處，便很難打開，需用破窗錘等堅硬物品的尖角處擊碎側窗玻璃，及時逃生。若車輛不慎被水淹沒，迅速解開安全帶，解鎖所有車門，嘗試破窗或等待救援。

大多數(shù)危險，其實都有“跡”可循。行駛在山區(qū)時，若發(fā)現(xiàn)河流上游來水突然變渾濁、水位上漲較快，或聽到轟鳴聲，需警惕洪水的發(fā)生，要迅速轉移至高處。牢記“走灰不走白，見黑停下來”，如行駛途中看到路面呈現(xiàn)白色，很有可能是水坑，若前方出現(xiàn)黑色路段，很有可能是深水坑，應及時停車、繞行。在城市道路行駛時，若看到路面積水有漩渦，這往往是下水道井蓋被打開的“痕跡”，應及時繞行。

（作者：于桐?責任編輯：曹銳怡）