11月25日，城市氣象科技聯(lián)盟組織召開極端天氣下城市防災(zāi)減災(zāi)氣象科技成果發(fā)布會(huì)，發(fā)布了16項(xiàng)代表性成果，涵蓋人工智能技術(shù)應(yīng)用、雷達(dá)組網(wǎng)協(xié)同觀測(cè)、短時(shí)強(qiáng)降水預(yù)報(bào)技術(shù)、交通氣象保障技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。本次策劃對(duì)16項(xiàng)代表性成果進(jìn)行集中展示，凝聚城市氣象科技合力，推進(jìn)氣象科技能力現(xiàn)代化和社會(huì)服務(wù)現(xiàn)代化，不斷提升支撐保障城市氣象服務(wù)科技水平。
預(yù)報(bào)類
北京市氣象局
靈犀極端降水大模型
為推動(dòng)人工智能技術(shù)在極端天氣預(yù)報(bào)服務(wù)中的應(yīng)用，北京市氣象局自主研發(fā)國產(chǎn)預(yù)報(bào)系統(tǒng)——靈犀（Leadsee）極端降水大模型，實(shí)現(xiàn)算力、算法、數(shù)據(jù)的自主可控。靈犀大模型運(yùn)用先進(jìn)算法，采用衛(wèi)星反演降水?dāng)?shù)據(jù)替代傳統(tǒng)的再分析降水?dāng)?shù)據(jù)，能更精準(zhǔn)地捕捉極端降水特征，提供高效、精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化的極端降水天氣預(yù)報(bào)。以今年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“格美”為例，靈犀大模型準(zhǔn)確預(yù)報(bào)“臺(tái)風(fēng)轉(zhuǎn)向，北京地區(qū)降水落區(qū)東移”，為北京市區(qū)兩級(jí)防汛部門科學(xué)合理開展防汛工作提供重要參考。在今年汛期，該模型平均強(qiáng)降水預(yù)報(bào)評(píng)分較主流大模型提升20%以上。目前，北京市氣象局正積極推進(jìn)靈犀大模型融入氣象保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警服務(wù)領(lǐng)域，為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警自動(dòng)觸發(fā)、一鍵式發(fā)布及更廣泛的防災(zāi)減災(zāi)場(chǎng)景應(yīng)用提供重要支撐。
北京市氣象局
睿圖—睿思系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用
針對(duì)2022年北京冬奧會(huì)氣象保障服務(wù)需求，北京市氣象局突破傳統(tǒng)天氣預(yù)報(bào)技術(shù)路線，充分應(yīng)用冬奧稠密局地氣象觀測(cè)，重點(diǎn)考慮復(fù)雜地形等影響，基于物理約束、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、人工智能等多源氣象資料無縫隙快速融合預(yù)報(bào)技術(shù)，集成構(gòu)建了具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適用于支撐復(fù)雜地形下冬奧短臨氣象預(yù)報(bào)服務(wù)的“百米級(jí)、分鐘級(jí)”睿圖—睿思系統(tǒng)，形成100米網(wǎng)格、逐10分鐘滾動(dòng)更新的0到24小時(shí)預(yù)報(bào)產(chǎn)品，為北京冬奧會(huì)氣象保障服務(wù)及其他行業(yè)應(yīng)用提供較高品質(zhì)的高分辨率短臨無縫隙網(wǎng)格預(yù)報(bào)產(chǎn)品及技術(shù)支撐。睿圖—睿思系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品落地應(yīng)用于首都功能核心區(qū)、雄安新區(qū)、浙江杭州等地，助力重大活動(dòng)、防災(zāi)減災(zāi)氣象保障服務(wù)。
粵港澳大灣區(qū)氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)中心（深圳氣象創(chuàng)新研究院）
面向?qū)ο蟮臅r(shí)空多尺度氣象資料同化分析系統(tǒng)
為提升華南區(qū)域數(shù)值預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度，粵港澳大灣區(qū)氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)中心（深圳氣象創(chuàng)新研究院）自主創(chuàng)新，完成我國首個(gè)、國際上第三個(gè)面向?qū)ο蟮臍庀蠊ぞ吆退阕訋炜蚣荛_發(fā)，發(fā)展了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“面向?qū)ο蟮臅r(shí)空多尺度同化分析系統(tǒng)（MOTOR-DA）”。MOTOR-DA創(chuàng)新結(jié)合時(shí)空多重網(wǎng)格、資料稀釋化、風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星資料同化、集合協(xié)方差矩陣、線性化物理約束等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多尺度同化快速迭代收斂和高計(jì)算效率，顯著提高模式預(yù)報(bào)分析場(chǎng)精準(zhǔn)度。該系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的華南區(qū)域模式預(yù)報(bào)系統(tǒng)于去年4月在廣東省氣象局業(yè)務(wù)試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)華南天氣預(yù)報(bào)從初始場(chǎng)到預(yù)報(bào)模式的全面國產(chǎn)化。
深圳市氣象局
基于人工智能的降水臨近預(yù)報(bào)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
廣東省深圳市氣象局持續(xù)研發(fā)基于人工智能強(qiáng)降水臨近預(yù)報(bào)技術(shù)，構(gòu)建了數(shù)據(jù)—算法—平臺(tái)—應(yīng)用全流程智能臨近預(yù)報(bào)系統(tǒng)，建立了融合雷達(dá)、衛(wèi)星、自動(dòng)氣象站等多源觀測(cè)數(shù)據(jù)高分辨率強(qiáng)降水?dāng)?shù)據(jù)集，有效提升強(qiáng)降水臨近預(yù)報(bào)預(yù)警能力。此外，還研發(fā)了基于卷積門控循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ConvGRU臨近預(yù)報(bào)技術(shù)、基于時(shí)空生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)TSGAN的臨近預(yù)報(bào)技術(shù)等多種強(qiáng)降水智能臨近預(yù)報(bào)技術(shù)，強(qiáng)降水臨近預(yù)報(bào)有效時(shí)間從1小時(shí)延長至2小時(shí)，基于人工智能的強(qiáng)降水臨近預(yù)報(bào)能力已超過傳統(tǒng)臨近預(yù)報(bào)方法。強(qiáng)降水智能臨近預(yù)報(bào)技術(shù)應(yīng)用示范平臺(tái)，在粵港澳大灣區(qū)地市級(jí)氣象部門以及深圳市應(yīng)急管理等部門推廣應(yīng)用。技術(shù)成果在深圳災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)、慶祝香港回歸祖國25周年大會(huì)等重大活動(dòng)氣象服務(wù)保障中，發(fā)揮重要作用。
觀測(cè)類
沈陽市氣象局
風(fēng)廓線雷達(dá)在弱天氣系統(tǒng)下的強(qiáng)降水預(yù)報(bào)應(yīng)用研究
為應(yīng)對(duì)大城市精準(zhǔn)預(yù)報(bào)需求，遼寧省沈陽市氣象局針對(duì)弱天氣尺度強(qiáng)迫下的強(qiáng)降水預(yù)報(bào)開展攻關(guān)，基于多源觀測(cè)資料，建立預(yù)警指標(biāo)，構(gòu)建天氣學(xué)模型，診斷對(duì)流層低層和近地面層流場(chǎng)特征，分析中尺度鋒區(qū)及輻合線的演變，揭示了強(qiáng)降水與邊界層風(fēng)場(chǎng)的反饋機(jī)制。通過分析垂直風(fēng)切變、低空急流指數(shù)和垂直速度探測(cè)結(jié)果，探討了中尺度輻合強(qiáng)弱，并根據(jù)溫度平流概念和熱成風(fēng)原理，建立風(fēng)廓線雷達(dá)反演溫度平流算法。研究成果在今年沈陽“7?25”暴雨預(yù)報(bào)預(yù)警中發(fā)揮重要作用，城區(qū)暴雨預(yù)警信號(hào)提前時(shí)間達(dá)217分鐘，其中暴雨橙色預(yù)警信號(hào)提前時(shí)間超過30分鐘。?
南京氣象科技創(chuàng)新研究院
江蘇省氣象局
南京恩瑞特實(shí)業(yè)有限公司
X波段天氣雷達(dá)組網(wǎng)協(xié)同觀測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與示范應(yīng)用
該項(xiàng)目建設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)的雷達(dá)綜合控制子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雷達(dá)站的遠(yuǎn)程統(tǒng)一調(diào)度，為協(xié)同觀測(cè)提供良好的運(yùn)行環(huán)境；建設(shè)雷達(dá)組網(wǎng)協(xié)同觀測(cè)控制子系統(tǒng)，進(jìn)一步提高對(duì)蘇北地區(qū)龍卷、大風(fēng)和冰雹的監(jiān)測(cè)預(yù)警能力，完善X波段天氣雷達(dá)軟件化信號(hào)處理子系統(tǒng)，有效提升雷達(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量；建設(shè)大小雷達(dá)融合風(fēng)場(chǎng)反演子系統(tǒng)，反演高精度三維風(fēng)場(chǎng)信息。研究成果不僅可以探測(cè)到強(qiáng)對(duì)流天氣系統(tǒng)的精細(xì)化水平結(jié)構(gòu)，而且可以利用協(xié)同RHI掃描，探測(cè)強(qiáng)對(duì)流系統(tǒng)精細(xì)化垂直結(jié)構(gòu)及其隨時(shí)間的演變過程，有效提升江蘇協(xié)同組網(wǎng)觀測(cè)能力，為蘇北中小尺度強(qiáng)對(duì)流天氣的監(jiān)測(cè)預(yù)警提供有力保障。?
廈門市氣象臺(tái)
海峽氣象開放實(shí)驗(yàn)室
臺(tái)灣海峽區(qū)域?qū)α髟票O(jiān)測(cè)與評(píng)估衛(wèi)星算法
該成果針對(duì)海峽區(qū)域復(fù)雜地形下墊面和對(duì)流云中暖雨過程較多的特征，借助動(dòng)態(tài)背景亮溫更新和云目標(biāo)分階段提取等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海峽區(qū)域?qū)α髟聘暾诘牟蹲?。成果利用具有高時(shí)空分辨觀測(cè)能力的靜止軌道氣象衛(wèi)星，對(duì)臺(tái)灣海峽區(qū)域的對(duì)流云進(jìn)行自動(dòng)化、定量化監(jiān)測(cè)評(píng)估，為對(duì)流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和短臨預(yù)報(bào)提供衛(wèi)星算法的技術(shù)參考。算法產(chǎn)品每5分鐘到15分鐘運(yùn)行一次，提供覆蓋臺(tái)灣海峽地區(qū)的紅外窗區(qū)通道、云目標(biāo)階段演變、云類型和深對(duì)流云指數(shù)等圖像產(chǎn)品。自2019年9月以來，成果系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，在防范強(qiáng)對(duì)流過程中提供了重要衛(wèi)星算法支撐，圖片產(chǎn)品在重要天氣預(yù)警報(bào)告等決策材料、天氣過程會(huì)商復(fù)盤中得到應(yīng)用。
杭州市氣象局
杭州X波段天氣雷達(dá)協(xié)同觀測(cè)系統(tǒng)
為保障杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)，同時(shí)滿足本地強(qiáng)天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警需求，浙江省杭州市氣象局建設(shè)9部X波段天氣雷達(dá)，搭建杭州X波段天氣雷達(dá)協(xié)同觀測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多部X波段雷達(dá)的集成管理、遠(yuǎn)程操控、智能組網(wǎng)以及自適應(yīng)協(xié)同調(diào)度，能夠?qū)Ω哂绊懱鞖膺M(jìn)行全面動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，生成具備高時(shí)空分辨率的預(yù)警產(chǎn)品。在高影響天氣過程中，系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別關(guān)鍵目標(biāo)，智能決策調(diào)度雷達(dá)開展垂直掃描觀測(cè)，獲取天氣系統(tǒng)的多維結(jié)構(gòu)，并緊密追蹤天氣的發(fā)展演變，為應(yīng)對(duì)強(qiáng)天氣過程提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。在亞運(yùn)會(huì)期間，該系統(tǒng)定制了針對(duì)亞運(yùn)場(chǎng)館的定向連續(xù)垂直掃描觀測(cè)模式，能夠及時(shí)鎖定影響周圍的天氣目標(biāo)，為賽事成功舉辦提供有力的氣象保障。
鄭州市氣象局
復(fù)雜地形對(duì)鄭州極端短時(shí)強(qiáng)降水的影響研究
研究基于河南省鄭州市2013年至2022年國家氣象站和區(qū)域氣象站逐小時(shí)降水?dāng)?shù)據(jù)、高精度地理信息數(shù)據(jù)和ERA5再分析資料等，分析鄭州短時(shí)強(qiáng)降水時(shí)空分布特征及其與地形的關(guān)系，總結(jié)山區(qū)短時(shí)強(qiáng)降水發(fā)生頻次較高時(shí)的環(huán)流背景類型，定量研究地形因子對(duì)短時(shí)強(qiáng)降水發(fā)生強(qiáng)度和頻次的影響。結(jié)合鄭州“7?20”特大暴雨天氣過程，探討山區(qū)地形對(duì)短時(shí)強(qiáng)降水的可能影響機(jī)制。研究結(jié)果表明，近10年來鄭州短時(shí)強(qiáng)降水站次波動(dòng)增加；在弱天氣尺度強(qiáng)迫環(huán)流背景下，鄭州短時(shí)強(qiáng)降水多發(fā)于西部山區(qū)；在天氣尺度顯著背景下，平原地區(qū)短時(shí)強(qiáng)降水多發(fā)于西部山區(qū)；坡度、坡向及海拔動(dòng)力抬升因子與鄭州短時(shí)強(qiáng)降水頻次顯著相關(guān)；地形性中尺度低渦致使鄭州西部山區(qū)中小尺度對(duì)流系統(tǒng)反復(fù)生消；熱力、水汽差異引起的局地環(huán)流使對(duì)流系統(tǒng)移近山區(qū)時(shí)顯著加強(qiáng)。
服務(wù)類
天津市氣象局
應(yīng)對(duì)氣候變化的排水設(shè)計(jì)和內(nèi)澇預(yù)報(bào)預(yù)警氣象關(guān)鍵技術(shù)
在氣候變化背景下，隨著城市化加劇，城市對(duì)強(qiáng)降水事件的敏感性及脆弱性明顯增強(qiáng)，提高城市排水設(shè)計(jì)及內(nèi)澇預(yù)報(bào)預(yù)警水平已成為海綿城市、韌性城市建設(shè)的內(nèi)在要求。天津市氣象局從城市適應(yīng)氣候變化及增強(qiáng)城市韌性需求入手，充分發(fā)揮氣象科技優(yōu)勢(shì)，在排水設(shè)計(jì)氣象參數(shù)及算法、基于“物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的內(nèi)澇立體監(jiān)測(cè)技術(shù)、“大尺度、細(xì)街區(qū)、高精度”的立體多重內(nèi)澇快速模擬技術(shù)等方面取得成效，為科學(xué)合理開展城市排水設(shè)計(jì)、提高城市暴雨內(nèi)澇預(yù)報(bào)預(yù)警水平提供科技支撐。相關(guān)技術(shù)已推廣到全國20余個(gè)城市，有效支撐當(dāng)?shù)卣块T科學(xué)決策。
天津市氣象局
重要輸電通道桿塔級(jí)氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警服務(wù)
天津市氣象局面向輸電線路氣象保障精細(xì)化服務(wù)需求，通過建立輸電線路氣象檔案庫、構(gòu)建桿塔級(jí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)體系、研發(fā)差異化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型，形成一套重要輸電通道桿塔級(jí)氣象風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)?；诖?，研發(fā)重要輸電通道氣象服務(wù)平臺(tái)，融合輸電線路和各類氣象信息，形成桿塔級(jí)精細(xì)化預(yù)報(bào)、氣象風(fēng)險(xiǎn)和線路風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警產(chǎn)品，為電力部門重要輸電通道提供風(fēng)偏、覆冰、舞動(dòng)、異物入侵等桿塔級(jí)災(zāi)情告警和預(yù)警服務(wù)。產(chǎn)品同步推送至國網(wǎng)天津市電力公司，通過輸電全景智慧平臺(tái)進(jìn)行可視化展示，實(shí)現(xiàn)基于位置、設(shè)備、災(zāi)種的“氣象災(zāi)害—設(shè)備故障”風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警服務(wù)。該成果成功預(yù)測(cè)了去年12月13日天津覆冰舞動(dòng)范圍和強(qiáng)度，并在平臺(tái)中預(yù)警提示，獲得電力公司充分肯定。
中國氣象局上海臺(tái)風(fēng)研究所
上海市街道級(jí)臺(tái)風(fēng)致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估
隨著全球變暖趨勢(shì)加劇，臺(tái)風(fēng)路徑北抬，影響上海的臺(tái)風(fēng)趨于增多增強(qiáng)，給城市安全運(yùn)行和精細(xì)化管理帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中國氣象局上海臺(tái)風(fēng)研究所基于氣象災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查成果和智能網(wǎng)格預(yù)報(bào)結(jié)果，創(chuàng)新開展了上海市街道尺度72小時(shí)內(nèi)臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)致災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)估服務(wù)，實(shí)現(xiàn)街鎮(zhèn)臺(tái)風(fēng)致災(zāi)危險(xiǎn)性定量化評(píng)估，進(jìn)一步提升了基層氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警服務(wù)能力。技術(shù)成果融入上海城市精細(xì)化管理氣象先知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、上海中心氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)分析系統(tǒng)、臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)信息平臺(tái)等，并在全國臺(tái)風(fēng)會(huì)商、臺(tái)風(fēng)服務(wù)專報(bào)等預(yù)報(bào)服務(wù)中廣泛應(yīng)用，有效賦能上?！耙痪W(wǎng)統(tǒng)管”，為上海成功應(yīng)對(duì)2022年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”、今年第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”以及今年第21號(hào)臺(tái)風(fēng)“康妮”等做出貢獻(xiàn)。
南京市氣象局
基于數(shù)字孿生的大城市立體交通氣象保障技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用
江蘇省南京市氣象局以三維氣象數(shù)據(jù)為核心構(gòu)建了特大城市立體交通全鏈條預(yù)報(bào)服務(wù)體系，助力綜合交通管理效能顯著提升。在立體監(jiān)測(cè)方面，搭建地—空—天大城市三維觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)數(shù)據(jù)融合和協(xié)同分析技術(shù)，構(gòu)建了“時(shí)序長、精度高、要素全、立體化、全覆蓋”的數(shù)字孿生系統(tǒng)。在精準(zhǔn)預(yù)報(bào)方面，攻關(guān)城市立體交通關(guān)鍵預(yù)報(bào)技術(shù)，建立百米級(jí)、分鐘級(jí)快速更新融合模式，預(yù)報(bào)分辨率由每3公里3小時(shí)提高到每500米30分鐘。在場(chǎng)景服務(wù)方面，針對(duì)公路、軌道、長江、低空和公眾搭建五類數(shù)字化場(chǎng)景平臺(tái)，年均提供1000余次定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警到部門處置的快速閉環(huán)，有效提升城市交通管理水平。該體系創(chuàng)新采用插件化、組件化、可定制的管理模式，有效賦能十余個(gè)行業(yè)發(fā)展，在多個(gè)城市推廣應(yīng)用。
杭州市氣象局
杭州短歷時(shí)暴雨研究及城市內(nèi)澇模擬技術(shù)
浙江省杭州市氣象局聚焦杭州地區(qū)短歷時(shí)暴雨，研究氣候變化和城市化背景下杭州地區(qū)短歷時(shí)極端暴雨時(shí)空變化特征，通過對(duì)暴雨雨型時(shí)空差異及不同地形環(huán)境下雨型差異分析，構(gòu)建城市內(nèi)澇模型，對(duì)不同降水情境下的內(nèi)澇過程變化及其對(duì)區(qū)域內(nèi)澇的影響規(guī)律進(jìn)行模擬，形成精細(xì)化城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)圖集，提升杭州城市內(nèi)澇快速預(yù)警能力。項(xiàng)目成果業(yè)務(wù)化運(yùn)行以來，支撐了216場(chǎng)降水內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，并深度融入杭州市城市管理局城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、杭州上城區(qū)城市內(nèi)澇預(yù)警指揮系統(tǒng)，在市政領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用全覆蓋，為應(yīng)急處置額外爭(zhēng)取1小時(shí)的處置時(shí)間。
寧波市氣象局
寧波口袋氣象服務(wù)系統(tǒng)
浙江省寧波市氣象局面向多場(chǎng)景決策服務(wù)需求，采用“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+氣象”模式，自主研發(fā)口袋氣象服務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)創(chuàng)新聚焦災(zāi)害性天氣，以國省兩級(jí)業(yè)務(wù)規(guī)范為依據(jù)，建立了臺(tái)風(fēng)、暴雨、強(qiáng)對(duì)流等九大類高影響天氣快報(bào)模板。通過智能插值算法、模板引擎、信息抽取等技術(shù)，自動(dòng)生成天氣快報(bào)，實(shí)現(xiàn)氣象信息快速傳播。依托該系統(tǒng)，寧波市氣象局實(shí)現(xiàn)了分鐘級(jí)實(shí)況超閾值自動(dòng)報(bào)警，每十分鐘自動(dòng)更新風(fēng)雨實(shí)況數(shù)據(jù)，逐小時(shí)生成天氣快報(bào)，一鍵分享，有效提高服務(wù)時(shí)效性。目前，系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)指揮大廳大屏和手機(jī)豎屏雙場(chǎng)景應(yīng)用，在滿足決策服務(wù)的同時(shí)，開發(fā)集成了針對(duì)水庫防汛調(diào)度的“一庫一策”、面向危化企業(yè)防雷的“靶向式雷電預(yù)警”、服務(wù)漁船避風(fēng)的“漁港預(yù)報(bào)”等專業(yè)模塊。
西安市氣象局
西安軌道交通氣象災(zāi)害預(yù)警技術(shù)及融合應(yīng)用研究
陜西省西安市氣象局聯(lián)合西安市軌道交通集團(tuán)建立了全國首家軌道交通氣象臺(tái)，研發(fā)了軌道交通氣象災(zāi)害預(yù)警及融合應(yīng)用技術(shù)，構(gòu)建了軌道氣象服務(wù)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)降水、溫度、風(fēng)向、風(fēng)力等氣象要素，結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法開發(fā)的高影響天氣軌道交通運(yùn)行預(yù)警指標(biāo)庫，實(shí)現(xiàn)了對(duì)極端天氣實(shí)況數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)預(yù)警。同時(shí)，構(gòu)建了氣象—軌道交通耦合模型，并結(jié)合C波段、X波段雷達(dá)融合外推技術(shù)和定量降水預(yù)估產(chǎn)品，提升了監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)度和時(shí)空分辨率。成果應(yīng)用以來，有效提升了西安市軌道交通集團(tuán)對(duì)惡劣天氣的預(yù)警防范應(yīng)對(duì)能力，進(jìn)一步保障了地鐵運(yùn)營的持續(xù)平穩(wěn)與安全。（文字由城市氣象科技聯(lián)盟提供）
（責(zé)任編輯：張林）
