專家:中國氣象局環(huán)境氣象中心主任 張碧輝
采訪人:中國氣象報記者 王若嘉
近日,中國氣象局發(fā)布《大氣環(huán)境氣象公報(2019年)》(簡稱《公報》)?!豆珗蟆凤@示,2019年全國大氣污染氣象條件偏差,但大氣環(huán)境持續(xù)改善,全國平均霾日數(shù)、霾天氣過程影響面積均較2018年減少,其中京津冀等區(qū)域霾日數(shù)和細顆粒物(PM2.5)濃度持續(xù)下降,2019年也成為自1992年有觀測記錄以來酸雨污染狀況最輕的一年。
問:2000年以來,我國大氣環(huán)境整體呈現(xiàn)前期轉(zhuǎn)差后期向好趨勢,2019年全國大氣環(huán)境繼續(xù)改善,主要原因是什么?氣象部門發(fā)揮了什么作用?
答:黨中央高度重視大氣環(huán)境治理,各級地方政府積極開展大氣污染治理是大氣環(huán)境質(zhì)量呈現(xiàn)向好趨勢的主要原因。自2013年《大氣污染防治行動計劃》和2018年《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》實施以來,各級政府通過升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)等舉措有效降低大氣污染物排放,促進我國大氣環(huán)境質(zhì)量得到明顯改善和提升。
以PM2.5重要前體物二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2)為例,據(jù)衛(wèi)星監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,自2013年以后,京津冀、長三角、汾渭平原等重點區(qū)域的NO2對流層總量和SO2柱總量呈持續(xù)下降趨勢。
其間,各級氣象部門為大氣環(huán)境治理提供有力的保障服務(wù),在大氣環(huán)境治理規(guī)劃、空氣污染氣象條件監(jiān)測預(yù)報、重污染過程預(yù)報預(yù)測、重污染過程預(yù)警減排方案制定、氣象條件評估等多個方面發(fā)揮了重要作用。
在監(jiān)測方面,氣象部門建設(shè)大氣本底站,提供長序列的大氣成分觀測,氣象衛(wèi)星、雷達、地面觀測站組成的環(huán)境氣象立體監(jiān)測網(wǎng)逐步開展精密監(jiān)測。
在預(yù)報方面,氣象部門有短期逐小時氣象條件精細化預(yù)報、中長期預(yù)報、月季尺度的氣候預(yù)測。這些預(yù)報預(yù)測信息在大氣環(huán)境治理、重污染防治決策中發(fā)揮了積極作用。
在評估方面,氣象部門既有綜合氣象條件的定量評估,也有針對關(guān)鍵氣象要素的具體分析。如《公報》里2019年全國大氣環(huán)境繼續(xù)改善的綜合評估,以及靜穩(wěn)天氣指數(shù)、吸濕增長條件、降水濕清除條件等具體分析。結(jié)合綜合評估和集體分析,可以比較完整、定量地得到氣象條件對大氣污染形成的各個環(huán)節(jié)的影響情況,如通過對大氣污染物本地累積和外來傳輸氣象條件評估,可以為當?shù)卮髿馕廴痉乐尾呗灾贫ㄌ峁┛茖W支撐。
問:《公報》顯示2019年全國大氣污染氣象條件偏差,但京津冀等區(qū)域霾日數(shù)和PM2.5平均濃度均有下降,這是為何?
答:2019年全國平均PM 2.5污染氣象條件較2018年偏差5.7%,主要表現(xiàn)為冷空氣活動偏弱、平均風速偏小、小風日數(shù)增多和有效降水日數(shù)偏少。在不利氣象條件下,2019年京津冀地區(qū)霾日數(shù)減少8.6天,PM2.5濃度降低5.7%,大氣環(huán)境持續(xù)改善。
這得益于各級政府對大氣污染治理的高度重視,各級生態(tài)環(huán)境和氣象部門的通力合作。國家氣象中心、國家氣候中心分別和中國環(huán)境監(jiān)測總站建立了半月和月度業(yè)務(wù)會商制度,并針對重污染天氣過程適時啟動應(yīng)急會商和過程回顧總結(jié);京津冀環(huán)境氣象預(yù)報預(yù)警中心聯(lián)合國家氣象中心、中國氣象科學研究院開展第三方環(huán)境氣象評估,為當?shù)卣纳拼髿猸h(huán)境、應(yīng)對重污染提供了有力支撐。
問:2019年成為自1992年有觀測記錄以來酸雨污染狀況最輕的一年,影響酸雨污染變化的原因是什么?
答:大氣中的硫氧化物和氮氧化物經(jīng)過氧化反應(yīng)生成硫酸和硝酸,是形成酸雨的主要原因。長期以來,我國SO2排放量的增減變化是影響酸雨污染變化趨勢的主控因子。2010年以來氮氧化物排放量的逐年下降對酸雨污染的改善也有較明顯貢獻。
不同的社會經(jīng)濟發(fā)展階段,酸雨的形成類型亦有著一定差異,如工業(yè)化階段酸雨多以硫酸型為主,城市化階段的酸雨逐漸向硝酸型發(fā)展。比如近年來,隨著京津冀區(qū)域控制工業(yè)燃煤、供暖煤改電或燃氣等節(jié)能減排政策的大力推行,SO2排放量下降顯著;同時,汽車保有量增加,導致近年來氮氧化物對酸雨形成的貢獻超過了SO2,該區(qū)域酸雨污染從20世紀90年代的“硫酸型”逐步向“硝酸型”轉(zhuǎn)變。因此,加大節(jié)能減排力度,嚴格控制電力、鋼鐵等行業(yè)的硫排放量,城市實行煤改氣或電,減少SO2排放,主要城市控制汽車保有量,逐步減少氮氧化物排放,等等,都是降低酸雨污染的重要措施。
問:2019年我國沙塵天氣過程較近五年平均情況明顯偏多,主要原因是什么?
答:主要原因有兩個:一是春末(5月份)沙塵天氣過程次數(shù)偏多,二是新疆南疆盆地型的沙塵天氣過程偏多偏強。
2019年5月沙塵天氣過程數(shù)為5次,較近五年同期平均(2.8次)偏多2.2次,這主要是由于冷空氣大風活動頻繁,沙塵起沙和輸送的動力條件較為有利造成的。具體來看,5月我國中高緯地區(qū)環(huán)流形勢較前期發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變,有利于北方冷空氣頻繁發(fā)生并帶來大風天氣。新疆、甘肅、內(nèi)蒙古和寧夏等主要沙源地的五級以上大風日數(shù)比2018年同期多17.1%,較近五年同期平均偏多13.7%。
此外,2019年新疆南疆盆地出現(xiàn)了3次盆地型沙塵天氣過程,局地性較強,對盆地以外地區(qū)影響較小。近五年,新疆南疆盆地型沙塵天氣過程出現(xiàn)較少,僅僅2016年出現(xiàn)過兩次。
問:氣象工作關(guān)系生命安全、生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好,在服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)和大氣環(huán)境治理方面,未來氣象部門將如何發(fā)力?
答:近年來,我國大氣環(huán)境質(zhì)量得到了明顯改善,但秋冬季不利氣象條件下持續(xù)性、大范圍霾天氣過程仍時有發(fā)生,大氣污染防治仍然任重道遠。高強度排放是導致大氣污染的內(nèi)因、主因,氣象條件是影響外因,也是現(xiàn)階段重污染事件是否發(fā)生的關(guān)鍵因素。面對這種情況,我們將主要開展三方面工作:
首先,加強跨部門合作,共同應(yīng)對重污染天氣。加強信息共享,完善聯(lián)合會商機制,實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、技術(shù)交流,充分發(fā)揮各部門優(yōu)勢,進一步拓展研究合作,為生態(tài)文明建設(shè)提供更有力的科技支撐。
其次,在環(huán)境氣象方面,加強基礎(chǔ)科學研究。在多源資料應(yīng)用、臭氧和PM2.5協(xié)同控制氣象條件預(yù)報評估、大氣環(huán)境和天氣氣候系統(tǒng)雙向反饋機制機理、中長期環(huán)境氣象可預(yù)報性評價等方面加強科研攻關(guān)。
第三,聚焦大氣污染防治科學施策、精準治理需求,努力提升環(huán)境氣象預(yù)報服務(wù)業(yè)務(wù)能力。在精細精準和延長時效兩方面下功夫,以精準預(yù)報為目標,為精準施策提供更堅實的技術(shù)支撐,以更長時效的預(yù)報預(yù)測服務(wù)為方向,為大氣環(huán)境治理規(guī)劃提供更加全面科學的決策依據(jù)。